这位新疆姑娘上了人民日报，她的一句话，把两岸网友都说破防了


事情的经过并不复杂。迪丽努尔的旅行团里，有几位来自台湾的游客，他们是第一次来到新疆，也是第一次踏上这条连接南北疆的新通道。


车辆驶入天山胜利隧道时，隧道里的灯光与岩壁缓缓后退，窗外的天山在云雾中若隐若现，几位台湾同胞忍不住感叹，在这么高海拔、这么复杂的地形里，能凿出这样一条隧道，简直是奇迹。听到他们的赞叹，迪丽努尔没有顺着夸工程有多难，而是平静地说出了那段让全网动容的话。


她告诉游客，因为人民需要这样一条好走的路，祖国可以让高山让路，让河流低头。不是打穿天山容易，而是天山那头有人民。


她解释说，在海拔近3000米的冰封绝境里，中国人用了6年时间，硬生生凿穿了22.13公里的山腹，造出了世界最长的高速公路隧道。


这条隧道通车后，南北疆的通行时间一下子缩短了近3个小时，冬天也不用再绕远路走危险的盘山公路，沿途的牧民、果农，还有往来的游客，都能实实在在地受益。


这段视频里，她的语气没有激昂的口号，只有导游讲解时的自然与真诚，可正是这份不加修饰的真实，瞬间击中了无数人。视频传到网上后，两岸网友纷纷留言，有人说，听到这句话，瞬间懂了什么叫“人民至上”；


也有人说，这就是我们的祖国，再难的路，只要是为了人民，就没有过不去的坎；还有台湾网友感慨，原来祖国的基建，从来都不是为了炫耀，而是为了让更多人过上好日子。


迪丽努尔的话之所以能引发共鸣，是因为它说出了天山胜利隧道背后最朴素的逻辑。这条隧道的建设，远不止是一项工程奇迹，更是为了打通南北疆的民生通道。


天山山脉横亘新疆中部，南北疆的往来长期被地形阻隔，过去翻越天山的独库公路，冬季积雪严重，常常封路数月，通行效率低且危险重重。


隧道建成前，从乌鲁木齐到库车，需要绕行和静、库尔勒，全程近700公里，车程要十几个小时；隧道通车后，路程缩短至400多公里，车程也压缩到4小时以内，极大地便利了人员往来与物资流通。


对南北疆的普通民众来说，这条隧道带来的改变，是实实在在的生活便利。南疆的瓜果、牛羊肉，可以更快地运往北疆销售，减少运输损耗，让牧民的收入多了一份保障；北疆的游客，也能更便捷地前往南疆，带动当地的旅游与餐饮产业发展；


就连往来的学生、务工人员，也不用再为翻山越岭发愁，出行成本和时间都大幅降低。而这一切的起点，就是“天山那头有人民”——正是因为人民需要，所以哪怕是凿穿天山，也要把路修通。


建设天山胜利隧道的过程，远比想象中艰难。隧道位于天山深处，地质条件极其复杂，围岩破碎、断层密布，还有大量的冰碛物和冻土，施工过程中多次遭遇塌方、涌水等险情。冬季气温低至零下30摄氏度，施工现场寒风刺骨，工人们穿着厚厚的棉服，依旧手脚冻得僵硬。


为了攻克难题，建设者们采用了双主洞+服务隧道的“三洞并行”方案，还用上了世界领先的硬岩掘进机，一点点啃穿坚硬的岩石。6年时间里，有近万名建设者参与其中，他们远离家乡，扎根深山，用汗水和坚守，换来了隧道的贯通。


她的讲解，没有刻意的煽情，只是把自己亲眼所见、亲身所感的事实说出来，却让台湾同胞真切感受到了，祖国的基建，从来都不是冷冰冰的钢筋水泥，而是藏在细节里的温暖与守护。


一位台湾游客在视频里说，听了她的讲解，才明白原来这些工程，都是为了让普通人过上更好的日子，这种为了人民的决心，真的很让人感动。


如今，天山胜利隧道里，每天都有往来的车辆驶过，灯光照亮的，不仅是前行的路，更是南北疆人民的希望与未来。


而迪丽努尔的那句“不是打穿天山容易，而是天山那头有人民”，也成了无数人心中最动人的话语，它告诉我们，祖国的强大，从来都不是冰冷的数字，而是藏在每一条路、每一座桥里，对人民的守护与担当。


官方信源：
新疆导游一句话破防全网：不是打穿天山容易，而是天山那头有人民——人民日报客户端
世界最长高速公路隧道天山胜利隧道全线贯通——新华网，
天山胜利隧道通车，南北疆通行时间缩短近3小时——央视新闻