中国国民党主席郑丽文发表声明
 
4月16日，面对岛内高龄化及少子化问题，郑丽文以大陆行参访小米汽车厂为例表示：人工智能时代已经来了，我们必须彻底改写对“劳动力”的定义。

这话其实说到了很多人心坎里，现在岛内的情况大家都有目共睹，年轻人越来越少，愿意生娃的家庭也不多，反观高龄人口占比越来越高，劳动力缺口一天比一天大。

就拿最基础的劳动力密集型行业来说，不管是宅配物流的司机，还是工厂里的一线工人，现在都难招得很，很多岗位空着没人填，就算开出不算低的工资，也很少有年轻人愿意来干。

也正因为这样，很多人一听到AI、听到机器人，第一反应就是害怕，心里直打鼓，觉得这些冷冰冰的机器一普及，自己的饭碗就保不住了，以后没活干、没收入，日子就没法过了。

但郑丽文说得特别对，这根本不是这么回事，AI和机器人根本不是来抢饭碗的，反而是来帮忙减负、解决难题的。

她这次去大陆参访小米汽车厂，亲眼看到了AI和机器人在工厂里的作用，也正是因为这份亲身经历，她才更加坚定地觉得，我们不该让AI全面取代人，而是要学会合理利用它们。

小米那座汽车工厂特别厉害，占地几十万平方米，里面部署了近千台智能机器人，从冲压、压铸，到焊接、涂装，再到最后的总装，六大核心工序几乎全是机器人在忙活。

那些机器人干的活，全是最危险、最累、最没人愿意干的，比如压铸车间里的巨型压铸机，要把几十个零部件一次性压铸成一个整体，不仅噪音大、温度高，还需要精准操作，稍微出错就可能出危险，换成人工来干，一天下来浑身酸痛不说，还容易出安全事故。

还有焊接车身的活，火花飞溅，气味也不好闻，长时间盯着焊缝看，眼睛都会受不了，而机器人干这个就最合适，不吃不喝、不休息，干得又快又精准，还不用担心受伤。

除了这些重活累活，还有那些枯燥又重复的质检工作，小米工厂里有一套自研的AI检测系统，就像给零部件做“X光”一样，360度扫描，能精准找出哪怕0.1毫米的缺陷，准确率比人工还高，还不用一直盯着屏幕，省了很多力气。

而那些原来干这些活的工人，并没有被机器人取代，反而被解放了出来，去干更有价值、更有尊严的工作。

他们有的去负责调试机器人，教机器人怎么更好地完成工作，有的去优化生产流程，想办法提高效率，还有的去做研发和设计，琢磨怎么让汽车的质量更好、性能更优，这些工作不用再受风吹日晒，不用再干繁重的体力活，既能发挥自己的能力，还能获得更高的认可和收入。

这其实就是郑丽文想告诉大家的，改写“劳动力”的定义，不是说以后就不用人干活了，而是要改变我们对“干活”的认知，不再把体力劳动当成唯一的劳动力体现。

现在岛内面临的高龄化和少子化，已经没有足够的年轻劳动力去干那些重活累活了，就算勉强招到人，也很难留住，毕竟年轻人都不想一辈子干又苦又累、没什么发展的工作。

就像岛内的宅配业，现在有近六成的配送司机岗位缺人，很多司机都是高龄人士，不仅配送效率受影响，还存在安全隐患，而且年轻人宁愿去做外送，也不愿意当宅配司机，因为外送更灵活，也不用搬那么多重物。

这时候，AI和机器人就派上了大用场，可以让机器人去干宅配里的搬运、分拣工作，让司机只负责配送，减轻他们的负担，也能吸引更多人愿意从事这个行业。

不止是汽车厂和宅配业，其他行业也是一样，比如化工园区的巡检工作，里面全是易燃易爆、有毒有害的气体，人工巡检又危险又累，现在可以让防爆机器人去穿梭巡检，工人只需要在监控室里查看数据，就能完成工作，既安全又轻松。

还有光伏工厂里，原来很多工人要在流水线上长时间站着，干接线盒安装、质检这些重复的活，眼睛都看花了，现在机器人取代了这些岗位，工人就可以去做AI质量分析、机器人调试这些更有技术含量的工作，不仅工作环境更好，还能学到新技能。

很多人担心AI会让工人失业，其实这种担心完全多余，就像小米汽车厂，虽然机器人很多，但依然需要大量的工人，只是工人的工作内容变了，从体力劳动变成了技术劳动、脑力劳动，反而更有发展空间。

而且企业也会给工人做培训，让原来的一线工人学会操作机器人、调试设备，慢慢转型成技术型人才，不仅不会失业，反而能获得更高的薪资和更好的发展。

面对岛内的现状，郑丽文认为不能再抱着老观念不放，更不能害怕AI带来的变化，而是要主动去适应它、利用它，彻底改写对“劳动力”的定义，让AI和人协同发力，既解决当下的劳动力困境，也为未来的发展打下基础。

毕竟，时代在进步，劳动力也必须跟着进步，只有这样，才能在AI时代站稳脚跟，才能更好地应对高龄化和少子化带来的挑战，让每个人都能在工作中实现自己的价值。