近期，很多网友为马路边免费停车欢呼，但这是站在汽车驾驶员立场上自身想法。

路边临时停车看似方便了车主一人，却牺牲了整条道路的通行秩序与公共安全，不能只图一己便利，忽视所有交通参与者的出行权益。慢车道本是非机动车的安全通行空间，一旦被私家车随意挤占，电动车、自行车无路可走，只能冒险驶入车流密集的机动车道，与快速行驶的汽车擦肩而过，刮擦、碰撞事故的概率大幅飙升。

除此之外，路边停放车辆带来的隐患远不止占道这么简单。驾驶员随意上下车、行人突然横穿马路、车辆临时起步变道，再加上防不胜防的“开门杀”，每一处路边违停点位，都是潜藏在街头的安全陷阱。机动车外壳坚硬防护完备，而非机动车驾驶人仅有简单防护，血肉之躯一旦与汽车相撞，往往会承受更严重的伤害，强弱悬殊的交通环境下，弱势出行者的安全更该被优先守护。

城市交通规划的核心，从来不是一味迁就机动车的停车需求，而是兼顾公平与安全，平衡汽车、非机动车、行人三方的路权。单纯默许马路边免费乱停车，是治标不治本的懒政，
如果非得要给机动车免费停车提供方便，那就把慢车道改成隔离停车场吧
再修一条属于非机动车的道路，以减少对非机动车驾驶人的伤害，毕竟两者如果发生事故，非机动车驾驶人更容易收到伤害，停车容易，比不过人员安全。

便利永远要让位于安全，停车需求可以通过多元方式化解，可生命安全没有重来的机会。交通文明不该是自私的利己主义，每一位交通参与者都该守住底线，敬畏规则、敬畏生命。
唯有合理分配路权，拒绝无序占道停车，完善道路基础设施建设，才能从根源上减少道路安全隐患，让马路不再危机四伏，让每一次出行都多一份安稳与保障，让城市交通既有温度，更有安全底线。