智己LS8上市了，价格果然没有意外，我当时判断入门版权益后价格24.88万元，只比官方售价低1000块。也很明显，这款新晋的8系车型一定要承载起今年上半年的智己销量总盘。

从价格上老看，智己LS8震撼上市24.98万起 顶配车型29.98万元（权益后）直接压到30万以内，这对于上汽来说很不容易了，能够在自己的供应商体系里面找到这样的定价空间，说明LS8对于智己的来说是至关重要的。而且，从LS9之后，智己也清晰了自己的SKU，放弃复杂的配置级，让消费者更加简单的选择自己的需要的配置，这也是智己开始听取终端声音的结果。

从产品力来看，LS8依然采用恒星超级增程动力系统，同样的800V高压平台，最大综合续航里程1605km，配备灵蜥数字底盘3.0、全线控转向以及双向24°智慧后轮转向系统。基本上就是智己核心配置的全面下放。外观层面与老大哥9系保持一致，但是在D柱车身侧面等线条上做出了优化，让新车看起来更加有力量感。

车身尺寸直接来到5085/2000/1807mm，轴距为3060mm，实际就是9系中大型SUV的体格子。空间不用说，非常之大，完全满足家庭用车的需求了。内部的科技配置，有27.1英寸5K MiniLED中控屏、15.6英寸3K副驾娱乐屏与21.5英寸后排4K屏，并有25扬声器B&O音响。智己核心的座舱系统IM Ultra Agent 1.0智能交互系统，融入阿里千问大模型，车辆搭载高通8295P芯片，完全是主流水平。

辅助驾驶方面，智己LS8搭载520线超视域激光雷达，有智能凝视功能，说白了就是凝视区域点云密度等效1040线的感知能力，“看得更清、辨得更准”。还有英伟达Thor芯片，满血版Momenta赋能的IM AD辅助驾驶，值得说的是，未来更可升级至面向L4级的IM AD ZETA，硬件冗余是有了。

再来说说核心的动总，增程版拥有1605km(CLTC)超长综合续航，纯电续航直接干到430km(CLTC)，800V超快充平台，电量从30%充至80%仅需12分钟。配备的增程一体式热管理架构，充电起步即170kW超快充，百公里亏电油耗仅5.9L。

总结，LS8对于智己来说十分重要，LS9的市场成功也会反哺LS8，特别是在当下的市场中，25-30万元中大型SUV还是相对缺少产品，LS8也是想通过高配置中等的价格来抢占这一市场。当然了，背靠上汽集团的智己也是有实力做到质量可靠的。刘翔直言中国新能源车太顶了