就在刚刚，

台“行政院”发表声明，

4月16日，针对大陆再次呼吁台方尽快全面恢复两岸客运直航。台湾地区行政院发言人表示：乐见两岸能进行健康永续交流，但目前两岸航班需求没有想象中高。

这话一出来，连台湾岛内的老百姓和旅游业者都听不下去了，明摆着的事实，非要睁眼说瞎话。

咱们今天就掰扯掰扯，大陆这么费尽心力推动两岸直航，图个啥？还不就是为了海峡对岸的老百姓能常回家看看，为了两岸的买卖能红火起来。

往前翻翻老黄历，为了打通这条回家路，大陆硬是坚持不懈地走了二十几年，早在二零零一年那会儿，咱们就主动敞开大门，把厦金、两马的“小三通”给办成了。

金门马祖的乡亲们坐着客轮直接就能到厦门和福州，硬生生把中断了半个多世纪的探亲路给接上了。

这第一步迈出去，全是咱们对骨肉亲情的惦念，到了二零零八年，两岸真正迎来了大开放，“三通”全面落地，海运、空运、邮政全都通了。

那阵子多热闹，一周最高能飞将近九百个航班，大陆六十多个城市想飞就飞。

台商们早上在台北吃个早饭，中午就能在上海的写字楼里签合同，晚上甚至还能赶回岛内和家里人吃顿热乎饭。那才叫真正的过日子、做买卖。

前几年赶上特殊时期，大家出门都不方便，航班确实少了很多，可眼下大环境早就恢复正常了，咱们这边立马行动起来，想方设法要把断掉的线重新连上。

前阵子咱们有关部门专门发函，提议恢复乌鲁木齐、哈尔滨这些二线城市的直飞航线，连金门共用厦门新机场的方案都在积极推进。

咱们的意思很明确：只要航空公司觉得有市场，哪怕多开几条航线咱们都全力支持，门槛降到最低，诚意给到最足。

偏偏在这个节骨眼上，对岸抛出个“需求不高”的论调，这简直是拿大家当傻子糊弄，就拿他们自己的数据说话，眼下两岸一周也就勉勉强强维持三百多个航班，大陆只被允许开放十来个航点。

哪怕航班被砍成这样，每趟飞机的座位都能卖出八成以上。逢年过节的时候，回台的机票更是被炒成了天价，一票难求。

台湾在大陆做生意的老板、念书的年轻人，为了回趟家要在路上折腾大半天，甚至得去第三方城市转机，这是需求不高吗？这是人为设卡，硬生生把老百姓的正当需求给掐断了。

再看看岛内现在的实际情况，前些日子台湾的旅游业大军直接走上街头抗议，为啥？饭碗快保不住了！

以前两岸交流热络的时候，大陆游客一年能给台湾带去上千亿的观光收入，夜市的小摊贩、开民宿的老板，哪个不是赚得盆满钵满。

现在可好，对岸非要搞什么“禁团令”，不仅不让大陆游客过去，连岛内旅行社组团来大陆都不准。

好好一个维持了五年的“千万观光客”金字招牌，硬生生砸在了自己手里，不少大巴车司机只能卖车转行，酒店入住率惨不忍睹。岛内老百姓怨声载道，这就是他们口中所谓的“没需求”酿成的苦果。

把这些事串在一块看，大家心里也就明白是怎么回事了，对岸那些政客满嘴跑火车，根本不在乎普通老百姓的死活。

他们拼命阻拦两岸直航，无非是想搞那种见不得人的“去中国化”小动作，妄图用切断交通的方式，把两岸同胞的感情给冲淡。

他们把普通人的探亲路、赚钱路当成了自己谋取政治私利的筹码，为了迎合少部分极端势力的选票，甘愿让整个台湾的经济跟着陪葬。

这种做法，不仅坑了自己人，更是把台湾往绝路上推。