美国两大航司要“抱团”？有消息说，美联航要跟美国航空合并，这事一曝光，网友直接炸了：这哪是合并啊，分明是想搞垄断，欺负咱普通人！
 
它们都是美国四大航司里的狠角色，另外两家是达美和西南航空，就按2025年的航班情况算，这俩要是真合并成了，直接能占美国国内40%的飞行运力！
 
说白了，大半个美国的飞机航线，都得听他们的，以后你想坐飞机，连选的余地都没有！
 
这事说起来也挺离谱，早在2月25号的时候，美联航的老板斯科特·柯比，居然跑到白宫，跟总统提了个建议，说要把美联航和美国航空合二为一。
 
嘴上说得好听，说合并之后能跟国外的航司较量较量，可具体怎么合并、有啥细节，他是半个字都没透露，纯属画大饼！
 
稍微有点脑子的人都能看明白，这就是想靠抱团抢风头啊！这些年，达美航空一直是美国航空业的老大，赚钱能力没人能比，美联航这是急了，想靠合并一步登天，超过达美，直接掌控美国航空圈的话语权，那小算盘打得，比谁都精！
 
可想法再好，也经不住现实的敲打！专家直接站出来泼冷水，乔治·华盛顿大学研究竞争法的大佬说了：这事根本成不了！
 
因为这俩航司的业务重合得太严重了，不管是飞的航线，还是在芝加哥这些大城市的运营，几乎都一样，一旦合并，这些地方肯定会被他们垄断，就算卖掉一部分资产，也过不了反垄断的审核这关！
 
还有律师说得更直白：一旦合并，美国四大航司就变成三大了，到时候航空公司手里有了定价的权力，想涨机票钱就涨，最后倒霉的还不是咱普通老百姓？以后坐飞机，不仅票价越来越贵，选择还越来越少，这不是明着坑人是什么？
 
说句良心话，这俩航司想合并，也确实是有难处，受中东战事的影响，燃油价格一个劲地往上涨，从2月28号到现在，美国航空的股价跌了14.1%，美联航也跌了10.4%，亏得都快撑不下去了。
 
柯比自己都抱怨，要是油价一直这么高，美联航一年就得多花110亿美元的成本，可就算经营最好的时候，一年也赚不到50亿美元，说白了，就是想靠合并“抱在一起过冬”！
 
现在有人问美联航，合并会不会搞垄断，他们直接装聋作哑不吭声，可这合并计划，还得经过各个州、竞争对手还有消费者团体的同意，哪有那么容易成！
 
信息来源：新华社国际《美联航被曝欲与美国航空合并　引发“垄断”质疑》2026-04-15