明确了！温州大桥还要收费22年

近日，温州大桥收费问题再次成为社会关注的焦点。这座自1998年5月通车以来，已连续收费27年的交通要道，因收费年限长、标准相对偏高，引发了当地民众的广泛讨论和质疑。

温州大桥作为交通部与浙江省的重点工程，全长17.1千米，桥梁全长6977米，是当时全国最长的公路桥。其总投资高达12.5亿元，由北桥主跨为270米的斜拉桥、七都岛高架桥、南航道桥和龙湾互通立交组成，桥梁部分桥面宽27米，为双向六车道，与104国道相连，在温州的交通格局中占据着举足轻重的地位。

近日，有网友在网络问政平台提出疑问：考虑到温州大桥前期投资额较大，初期收费标准偏高尚可理解，但如今已收费27年，从常规项目投资回收周期来看，建设成本理应早已回收完毕。而且，目前温州大桥作为沈海高速的组成部分，其通行收费标准在同类跨江桥梁中相对偏高，给日常通勤、本地出行的群众造成了一定的经济负担。网友希望相关部门能明确答复温州大桥当前是否已完成建设成本回收、现行收费标准是否存在偏高情况，以及政府层面是否有研究下调通行费用或推出本地车辆优惠政策的计划。

对此，温州市交通发展集团有限公司给出了回应。经核实，甬台温高速公路温州大桥段是省政府批准的第一批“四自”工程项目。“四自”工程即自行贷款、自行建设、自行收费、自行还贷的工程项目，这是浙江省在1992年发布的文件，是一种适应当时交通发展需求、应运而生、因势利导的全新建设体制和投资体制。交发集团虽未直面回答温州大桥的前期投资回收问题，但承认了前期建设的困难性。

同时，交发集团表示温州大桥整体已纳入甬台温高速公路北白象至南白象改扩建段实施范围。甬台温高速公路北白象至南白象改扩建段是《浙江省综合交通运输发展“十四五”规划》明确要重点建设的高速公路项目，省发改委于2022年核准该项目实施。根据项目核准文件和特许经营协议书，特许经营收费期为25年，收费期从2023年6月5日开始，这意味着温州大桥要等到2048年才会结束收费。目前，该路段仅落实ETC基础折扣、法定节假日小型客车免费等普惠政策，暂无针对本地号牌车辆的专项减免及整体降费落地计划。

这一回应让温州市区和乐清两地的居民感到无奈。近年来，关于温州大桥取消收费的相关讨论多次成为热点，许多网友建议取消温州大桥收费站，以促进龙湾、乐清两地居民往来更加密切。不过，随着七都大桥北汊桥以及瓯江南口北口大桥的通车，温州市区来往乐清已经相对比较方便，这在一定程度上缓解了温州大桥的通行压力。

温州大桥收费问题涉及到投资回收、交通规划、民众利益等多方面因素。未来25年的收费期是否合理，收费标准是否有调整空间，政府是否会出台更多惠民政策，这些问题仍需相关部门进一步研究和回应，以平衡好项目建设运营和民众出行需求之间的关系。