巴拿马外长喊冤：别查了，我们受不了了！巴拿马外长突然冲着全世界喊话，说我们以“报复”为名，在各个港口扣押悬挂他们国旗的轮船，要求我们“尊重主权”。

说句实在话，这话听着就好笑，天下哪有这样的道理？自己先做了亏心事，转头就忘了，反倒倒打一耙，把自己扮成受害者，未免也太会演戏了。

这事得从头捋，时间线很清楚，一点都不复杂，今年1月底，巴拿马最高法院突然出了个裁决，说香港长和集团在当地运营港口的合同“违宪”，直接就给作废了。

要知道，那份合同可不是随便签的，1997年就定下来，到期后依规续了约，这些年还经过巴拿马国会和审计署的多轮核查，合法合规，本来能一直运营到2047年。

长和集团在那两个港口，前前后后砸了十几亿美元，把老旧码头改造成了能年吞吐几百万标准箱的枢纽，等于帮巴拿马把饭碗擦得干干净净，结果人家说翻脸就翻脸。

到了2月份，巴拿马政府更过分，直接派军警闯进港口，切断电力和通讯，把中方管理团队赶出去，当场就宣布收回经营权，还转手交给了外国公司临时接管。

这操作，说好听点是单方面毁约，说难听点，跟明抢也没什么区别，换做任何一个国家，遇到这种不讲规矩、不守契约的事，都不可能坐视不管，更不可能忍气吞声。

可巴拿马倒好，做完这一切，还一副理直气壮的样子，总统一开始甚至放话，说不认为会有反制措施，就算有，他们也能应对，那嚣张劲儿，仿佛自己占了天大的理。

他们的底气，说白了就是来自美国，美国国务卿在巴拿马裁决出来后，第一时间就表态“感到振奋”，明摆着就是在背后撑腰，给巴拿马递胆子。

巴拿马也算是“投桃报李”，抢完港口就急着讨好美国，把运营权交给西方航运巨头，以为这样就能抱上大腿，高枕无忧，却没料到，自己根本玩脱了。

从3月份开始，中国沿海港口按照国际海事规则，对巴拿马籍船舶开展了严格的安全检查，短短五天，就有28艘船因为技术问题被滞留，占了同期被扣外籍船舶的一大半。

别以为这是所谓的“报复”，这些检查全是按规矩来的，查的都是救生设备锈蚀、船员记录不全这些实实在在的安全隐患，全程透明，不扣人、不扣货，挑不出一点毛病。

可就是这样合规的检查，却让巴拿马扛不住了，要知道，巴拿马是靠“卖国旗”吃饭的，全球有八千多艘船挂着他们的国旗，每年光注册费就有十几亿美元，这可是他们的经济命脉。

船东们可不傻，眼看着巴拿马籍的船频频被查，滞港一天就要损失不少钱，纷纷开始打退堂鼓，短短半个月，就有两百多艘船提交了转籍意向，新增注册量也暴跌了四成多。

巴拿马急了，一边紧急下调注册费，一边让外长到处喊冤，4月8号，外长在拉美会议上声泪俱下，求着全世界帮忙说情，让别再查他们的船，还扯什么“尊重主权”。

更讽刺的是，就在外长喊冤的第二天，巴拿马总统就变了口风，说这些检查在全球都很常见，还说无意和中国发生摩擦，前后态度一百八十度大转弯，简直尴尬到极点。

说白了，这就是典型的搬起石头砸自己的脚，本来好好的合作，非要听信美国的挑唆，单方面毁约抢港口，以为能捞到好处，结果偷鸡不成蚀把米，把自己的经济命脉给掐住了。

美国呢？从头到尾就只是口头撑腰，等巴拿马真的遇到麻烦，需要实质性帮助的时候，就躲得远远的，连一分钱的支援都没有，把巴拿马当成了棋子，用完就扔。

现在的巴拿马，港口吞吐量暴跌，船舶注册量流失，基建项目停摆，财政收入大幅缩水，可谓是内忧外患，可这一切，都是他们自己选的，怨不得别人。

所谓的“尊重主权”，从来都不是单方面的，得先学会尊重别人，尊重契约，才能换来别人的尊重。自己先破了规矩，还想让别人迁就，天下没有这样的好事。

与其到处喊冤诉苦，求全世界撑腰，不如好好反思一下自己的所作所为，拿出诚意解决问题，把吞进去的东西吐出来，这才是摆脱困境的唯一出路，不然，再这样耗下去，只会越陷越深，最后得不偿失。

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