太棒了太棒了！4月12日巴基斯坦与伊朗的过境走廊正式启用，这条陆路大动脉一打通，巴铁与伊朗的物资往来彻底告别阻碍，双向通行变得畅通无阻。对于当下的伊朗而言，这条通道堪称雪中送炭。

这条通道是用TIR国际公路运输系统全套标准打造的"快速通关通道"，从卡拉奇出发，经瓜达尔港附近的加卜德边境口岸进入伊朗，一路直达里海沿岸，再转往中亚各国，全程都是绿灯待遇，不用在边境反复开箱检查，大大节省了时间成本。

巴基斯坦海关透露，首批货物是满满当当的冷冻牛肉，从卡拉奇装车后直奔乌兹别克斯坦首都塔什干，这趟行程要是放在以前，得绕好大一个圈子，现在走这条新通道，运输时间直接砍半，成本也降了不少，对于靠生鲜出口赚外汇的巴基斯坦来说，这简直是挖到了金矿。

伊朗这边更是笑得合不拢嘴，要知道就在通道启用的同一天，美国还在霍尔木兹海峡搞封锁，扬言要对和伊朗做能源生意的国家动手，搞得波斯湾上的油轮都不敢轻易动弹，当天过海峡的商船就5艘，还全是挂着阿曼或印度旗的散货船，油轮一艘都没敢过。

革命卫队虽然嘴上说放行，实际只给发"临时通行证"，商船只能按指定路线、持许可才能走，这哪是放行，分明是给商船套上了紧箍咒。

海上通道被卡得死死的，伊朗的物资供应早就捉襟见肘，现在这条陆路通道一开通，等于给伊朗开了个"物资补给后门"，日常用品、工业零件都能通过这条通道稳定输入，解了燃眉之急。

这条通道对伊朗的战略价值可不止于物资补给，更重要的是打通了和南亚、中亚的陆路联系，形成了一条避开霍尔木兹海峡的贸易新路线。

以前伊朗的货物要卖到南亚，要么走马六甲海峡绕一大圈，要么就得看美国脸色走霍尔木兹海峡，现在好了，直接从陆路走巴基斯坦，再通过中巴经济走廊连接中国，等于接入了全球最大的消费市场，这步棋走得实在是高。

伊朗总统莱希早就表态，要把"丝绸之路"从中国经巴基斯坦延伸到伊朗，再通往欧洲，这条通道的启用，正是实现这个愿景的第一步。

巴基斯坦这边也没少捞好处，除了能赚过境费，还能借着这条通道把瓜达尔港的货物快速运往中亚，让这个深水港真正发挥出"一带一路"节点的作用。

要知道中巴经济走廊已经升级到2.0版本，现在再加上这条巴伊过境走廊，等于在南亚和中东之间架起了一座桥梁，巴基斯坦一下子从"陆锁国"变成了"陆联国"，地缘价值飙升。

而且巴基斯坦还能借着这个机会，缓和和伊朗之前的紧张关系，去年11月伊朗导弹越境打击恐怖分子，还造成了巴基斯坦儿童伤亡，两国关系一度降到冰点，现在通过共同建设通道，双方关系算是回暖了不少。

当然，这条通道也不是没有挑战，比如边境地区的安全问题，还有如何协调两国的海关政策、物流标准等，但这些都是可以慢慢解决的小问题。相比之下，这条通道带来的战略和经济价值，简直是不可估量。现在美国在海上搞封锁，巴伊就在陆地上开通道，这种"你打你的，我打我的"的玩法，不得不说确实高明。