华为巨鲸电池3.0的发布，等于就是新能源电池领域，所有的物料都能华为自主生产了。

以前电池电芯，封装材料，BMS主控芯片等都能搞定，自从去年华为海思公布了AFE及配套的ADC芯片后，电池整包所有物料华为均能自主可控生产。

这下三电方面，华为也有自己的碳化硅单管，目前就剩下电芯，其余全部打通了。这比国内很多车企的三电研发生产能力都要强。

换个说法，给华为一个车壳子，他造车一点问题没有，不过华为前不久又强调了自己，华为不造车。如果拿这个说华为轻资产，只为车市捞一把，个人感觉不可能，毕竟三电全系研发生产的投入远高于单纯车企车身制造产线的投入，国内除了比亚迪，几乎没有第三家了。