如果你在两年前告诉我，8万级价位的车能搭载激光雷达、实现"车位到车位"高阶辅助驾驶，我一定觉得你在画饼。
 
但A10真的做到了，而且市场反应只有两个字——排队！
 
先说激光雷达，这个曾经只出现在四五十万甚至百万级车型上的硬件，A10直接在8.68万的价位给你安排到位。有了激光雷达的加持，A10的环境感知精度远超同级依赖纯视觉方案的对手，尤其是在夜间、雨雾天气、复杂路口等场景下，安全冗余大了不止一个等级。
 
再说"车位到车位"高阶辅助驾驶，这不是简单的车道保持或者ACC巡航，而是真正从你出发的地下车库开始，到目的地停好车位结束的全场景辅助驾驶。城区跟车、红绿灯识别、自动变道、匝道汇入、泊车入库……一整套流程丝滑串联下来，大大降低驾驶疲劳感。很多车主第一次试驾之后的评价出奇一致："这不是辅助驾驶，这是生活方式的改变。"
 
要知道，这种端到端辅助驾驶能力放在友商阵营里，要么选装加价大几万，要么只有顶配旗舰才给。A10大大降低了入手门槛，让普通消费者也能享受到曾经遥不可及的科技体验。安全上同样不含糊，A10在中汽中心顶压测试中扛住了55kN峰值载荷，相当于整备质量3.85倍，用硬核数据证明了“精品车也有大安全”。
 
据零跑官方的最新消息，A10的订单增速已经远超预期，工厂正在紧锣密鼓地加班生产、加急发运，全力保障各地门店的供应。但以目前的火爆程度来看，周末想要到店试驾的建议趁早——毕竟搭载激光雷达的同级车型，市面上你几乎找不到第二个选择。