有人问，成都和重庆之间，到底要修多少条铁路才算“够”？
我告诉你个数字，掰着手指头都快数不清了。不算那些七拐八拐的，光是直挺挺戳过去的主干道，就已经三条。
三条还不够。
第四条，叫成渝中线，已经箭在弦上了。2027年，车轮一响，50分钟，重庆的火锅味儿就能飘到成都的茶馆里。
你得知道，这条新线不是简单的重复建设，它是目前标准最高、跑得最快的那种，是那种能让两个上千万人口的巨型城市，几乎“脸贴脸”对话的超级管道。
这是什么概念？
放眼全国，能有这种“贴身”待遇的，之前只有一个地方——上海和南京。京沪高铁、沪宁城际……五条线像毛细血管一样，把长三角两个巨头死死捆在一起。
现在，第二份“顶配套餐”，给到了成渝。
所以别再看网上那些吵来吵去的段子了。人家早就用钢筋水泥，把两兄弟的未来绑在了一块儿，一荣俱荣。