长城老板魏建军再次语出惊人，痛斥车圈“定语技术营销”，直言这就是欺诈。向来敢说真话不怕得罪人的魏建军，人送绰号“魏大炮”、“行业判官”，继曝出“我们长城的车不敢撞大卡车”、“汽车产业的恒大已经存在”、“大字吸睛，小字免责”等猛话后，刚刚又在长城内部会议上痛斥行业又一乱象，直指混动车型的欺骗式营销。

魏老板毫不隐晦的表示，这些车企在测试油耗的时候，换一个低阻轮胎，在特定坡道和顺风等理想化条件下跑出来的油耗，有什么意义？纯属脱离用户真实使用场景，就是参数泡沫，属于定语技术宣传。老魏紧接着怒斥道，这就是对用户的欺骗，再劲大点就叫欺诈，这在国外随时要上法庭的！

果不其然，魏建军这样的言论一出，立马就被好事网友捅上了热搜，主要大家真是被车企的花式骗术给坑怕了，所谓的续航和油耗表现，几乎没有例外都是在特定环境下跑出来的理想数字，于现实而言没有多大参考价值？相当程度上来说，这种事比什么小字营销恶劣多了。比如有好几家车企把车拉到东北漠河测试，宣称零下30度极寒冬测，实际只有-5度左右。更离谱的是有车企12月把车拉到南极，宣称-50度极寒测试，可去的时候是南半球夏季，实际温度-1度，北北京还暖和，妥妥的把用户智商摁地上摩擦。

当然，魏建军炮轰的行业乱象真实存在，而且很广泛。不过也不用避讳魏老板的私心，长城汽车去年销量表现还不错，可今年一季度增速明显跟不上，部分车型降价都很难起量，相比较有些同行的高歌猛进，魏老板心里自然不是滋味。

说到底，国产车企之间的行业竞争已处于白热化阶段，混乱又焦灼，谁都不服谁，为了争夺潜在客户和市场，保证自己留在牌桌上，自然就不太会顾及体面了。这些问题的解决，最终都得裁判说了算，魏老板顶多只能算是抛砖引玉罢了。