2026年2月，10至15万元纯电轿车市场竞争激烈，头部效应初显。当月小鹏MONA M03全国上险量5098辆，近半年累计68879辆。长安启源A06上险量2679辆，近半年累计23047辆。环比1月，小鹏MONA M03上险量下降7.2%，长安启源A06下降38.9%。春节假期影响终端交付节奏，小鹏MONA M03波动幅度明显更窄。单月上险量差值2419辆，累计差值已达45832辆。小鹏MONA M03在淡季展现较强抗跌性，长安启源A06月度降幅偏大，交付稳定性有待改善。本次统计覆盖一线城市4个、新一线城市15个，共19个重点城市。小鹏MONA M03在17个城市上险量领先，长安启源A06仅在重庆、青岛两个城市领先。城市层面，小鹏MONA M03渗透广度与深度均占绝对优势。长安启源A06在重庆以外区域缺乏竞争力，全国性覆盖能力尚未建立。分区域看，2月小鹏MONA M03上险量前三区域为华东2378辆、华南968辆、华中643辆；长安启源A06前三区域为华东917辆、西南575辆、华中365辆。东北区域两款车型均不足50辆，或因续航焦虑影响选购。两款车型均呈现南强北弱特征。华东区域小鹏MONA M03领先1461辆，构成其核心基盘。两款车型均定位10至15万元纯电紧凑型轿车，核心用户为25至35岁年轻首购群体，注重智能化与性价比。小鹏MONA M03用户偏向一二线城市科技体验型白领；长安启源A06用户在西南地区本土品牌忠诚度更高。用户画像高度重合，直接竞争关系明确。品牌认知差异与渠道覆盖广度成为当前销量分化的主要推手。后续竞争路径清晰。长安启源A06需加强华东、华南渠道渗透，降低西南市场依赖；小鹏MONA M03可针对北方低温环境优化续航方案，扩大有效市场范围。3月车市回暖后双方上险量预计同步回升。小鹏MONA M03领先身位稳固，长安启源A06需抓住窗口期缩小单月差距。总体看，小鹏MONA M03在单月上险量、累计总量、城市覆盖及区域均衡性上全面领先。长安启源A06增长潜力存在，但体量偏小且区域结构失衡。二者共同面临北方市场渗透不足的课题，竞争格局短期难以松动。大v聊车