昨天的大众品牌活动上，有机会试驾了大众安徽的与众08和上汽大众的ID.ERA 9X。这条微博先来聊聊与众08。

因为ID.与众系列主打年轻时尚，因此与众08的设计语言和大众目前在售的所有车型都不太一样，线条犀利，风格张扬。

而坐进与众08的车内，大到中控岛台的设计，小到UI的风格，字体，提示音，都和小鹏的车型非常相似。

作为小鹏深度合作开发的全新车型，这次与众08搭载了8295P+双图灵芯片的组合，算力可达1500TOPS，并且有新一代VLA辅助驾驶系统，这也是我重点体验的部分。

正因操作逻辑和小鹏类似，界面设计语言也是高度一致，所以如果你开过国产电车，再换到与众08，几乎不需要任何适应期。

新一代VLA的表现还是相当出色的，在城市道路不管是找路，无保护左转还是绕行，都能非常丝滑流畅的完成，前方车辆cut in也能应对的非常从容。

还有一个有趣的点，当车辆在辅助驾驶状态时，如果你加了点油门或者略打了一点方向，它并不会立刻退出，而是提醒你进入了“共驾模式”，当你结束动作的那一刻，系统会立刻重新接管，这个体验相当人性化。

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