刚提了比亚迪插混的朋友，这两天跟我吐槽：说好的省油，怎么我开出来6个多？

我说你充电了吗？他说没条件装家充，就当油车开了。

这不就对了嘛。

王传福刚在发布会上说插混是“实用之王”，亏电油耗3升出头，综合续航1200公里。这话不假，但有个前提——你得有充电桩。

2024年第五代DM技术出来的时候，亏电油耗确实压到了2.9L，后来OTA升级又降到2.6L。210公里纯电续航的秦L，起售价才8.98万。有家充的人，每月电费比两杯奶茶还少。

但没家充的人呢？

宋PLUS DM-i车主众测数据摆在那：亏电跑，市区4.8到5.8个油，高速能干到6.5个。部分车型在冬天开暖风，标称120公里续航会降到70公里左右。

更值得关注的是卖车的时候。

2025年插混三年保值率在43.7%到46.1%之间，同级别燃油车稳稳站在60%以上。两套动力系统后期维护成本也相对更高。

说白了，插混是不是“最优解”，看三件事：家里能不能装充电桩？每天通勤里程是否在纯电续航范围内？所在城市有没有绿牌政策？

三个都满足，插混确实很划算。缺一个，就得仔细算算账。

王传福提前二十年布局插混，把油耗技术做到行业领先水平，这一点值得肯定。同时比亚迪也在大力推动兆瓦闪充技术，朝着“油电同速”的方向努力。

4月第一周，新能源渗透率已经达到57.7%。

想问问评论区开插混的朋友：如果再选一次，你还会选插混吗？

王传福说插混是实用之王 比亚迪第五代DM技术 插混和纯电怎么选