入手新能源车，这几个硬指标千万别将就 
 
价格高点不算什么，但续航跟不上第一梯队、智能化不够能，那就只能抱歉，因为真没法将就。
 
这方面，新势力确实更懂大家需求。像10万级纯电SUV来说，零跑B10定价比元PLUS更低，续航却更显诚意。入门款就给到510km续航，11万多能拿下600km续航。反观元PLUS，价格更贵不说，430km、510km续航放在今天的确有些捉襟见肘了。
 
再说年轻人追求的智能体验，两款车均配有智能座舱，支持多音区唤醒、AI大模型，主流车载APP也全覆盖，基础体验都不错。但零跑B10配有8155/8295芯片，标配15.6英寸2.5K中控屏。元PLUS用的D100芯片性能虽能对标8155，但和8295比还是差了一截；12.8英寸的1080P屏，视觉和操作感受也逊色不少。
 
辅助驾驶来看，两款车均具备领航辅助功能，但元PLUS受限于三目摄像头和芯片算力，无法在城区工况激活领航辅助。零跑B10则得益于激光雷达、8650芯片，满足高速/高快领航辅助之余，城区领航辅助、记忆泊车也不在话下。
 
说到底，如果把续航和智能化当成购车必选项，那新势力阵营，确实更值得一看。