有网友说,湖南省在怀贵高铁的线路选择上,确实是偏向东线的,因为经过东线的利益确实比西线要大:
首先,怀桂高铁东线方案,人口多,是西线的二倍。
而且,东线的经济发展也比西线要好,但是却没有通铁路。
另外,在旅游方面,东线有世界自然遗产和国家5A级旅游景区的崀山;
还有重要的一点,怀桂高铁过境东线方案,将与规划中的渝广高铁对接,不仅对怀化,
对邵阳也很有好处。

有网友说,湖南省在怀贵高铁的线路选择上,确实是偏向东线的,因为经过东线的利益确实比西线要大:
首先,怀桂高铁东线方案,人口多,是西线的二倍。
而且,东线的经济发展也比西线要好,但是却没有通铁路。
另外,在旅游方面,东线有世界自然遗产和国家5A级旅游景区的崀山;
还有重要的一点,怀桂高铁过境东线方案,将与规划中的渝广高铁对接,不仅对怀化,
对邵阳也很有好处。
