重庆到贵阳的高铁设计太保守了，时速比较低，但真没必要修建新高铁，因为有替代方案。
重庆到贵阳的渝贵高铁已经接近饱和，每天有100多对列车，奔跑在设计时速只有200公里的铁道上。
车次多，速度慢，导致渝贵高铁特别拥挤。以后，随着西渝高铁建成通车，从重庆到贵阳的车次会越来越多，无以为继。
所以，现在有一个新方案，那就是修建新渝贵高铁，设计时速为350公里。
有网友提议，不要局限于350公里时速了，直接上400公里的高铁。
要我说，新渝贵高铁根本没必要修建，目前这条线路已经够用了。
之所以要修建新渝贵高铁，我是为了快速到
达贵阳，而是为了快速到达广州和深圳。但是，目前重庆正在修建到湖南的渝湘高铁。这条线路从重庆经黔江到达吉首，从吉首南下可以到达怀化。
怀化到桂林规划了一条新高铁，设计时速350公里。
如此，从重庆到桂林一路都可以达到350公里。
桂林到广州的高铁早就已经开通，这就是贵广高铁。
从重庆走渝贵高铁和贵广高铁到广州，全程1202公里，最快5小时48分。
从重庆经黔江249公里，从黔江到吉首227公里，从吉首到怀化103公里，从怀化到桂林250-320公里之间，从桂林到广州444公里，全长1273-1343公里。
按最长的1343公里计算，全程需要4小时50分钟。按最短的要273公里计算，最快只需要4小时36分钟。
就算修建新渝贵高铁，贵广高铁提速到300公里，全程依然需要接近5个小时，并没有太大的优势。
花几百个亿，所耗时间只比原来只压缩了不到一个小时，完全没有意义。
再加上重庆到广州已经有替代方案，所以重庆到贵阳的新高铁根本没有必要建设。
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