南京和合肥这俩“省会”高铁较量，还挺有看头。
南京高铁是十字形枢纽+沿江通道格局，以南京南站为中心，有京沪、宁杭等高铁。京沪高铁超繁忙又赚钱，沪渝蓉高铁打通成渝和长三角。而且它离上海近，进出上海的铁路大多经过。
合肥则是米字型枢纽+中部辐射，以合肥南站发散。有京港、合福等高铁，京港是南北第二大主通道。并且合肥有的线路南京没有，未来高铁枢纽地位很可能赶超南京。这十多年合肥高铁发展迅猛，从普通地级市到如今高铁发达，未来在交通方面潜力无限。
南京和合肥这俩“省会”高铁较量，还挺有看头。
南京高铁是十字形枢纽+沿江通道格局，以南京南站为中心，有京沪、宁杭等高铁。京沪高铁超繁忙又赚钱，沪渝蓉高铁打通成渝和长三角。而且它离上海近，进出上海的铁路大多经过。
合肥则是米字型枢纽+中部辐射，以合肥南站发散。有京港、合福等高铁，京港是南北第二大主通道。并且合肥有的线路南京没有，未来高铁枢纽地位很可能赶超南京。这十多年合肥高铁发展迅猛，从普通地级市到如今高铁发达，未来在交通方面潜力无限。
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