马自达在美国市场的SUV产品阵容一直比较繁杂，CX-30、CX-50、CX-5、CX-70、CX-90 多款车型同台，内部竞争、定位重叠的问题一直存在。随着马自达要推出2027款车型，产品线将迎来精简。

近日，外媒消息称，马自达正式确认停产 CX-70，由 CX-90 的两排座版本取而代之，未来 CX-90 将同时提供两排、三排布局销售。

砍掉 CX-70 之后，产品序列变得更简单，但给到消费者的车型选择也相应减少。2027 款 CX-90 一共提供 9 个配置等级，其中仅 2 款支持两排座椅，其余 7 款均为三排版本。全系升级了重新调校设计的后悬架横梁，用来改善行驶质感，解决老款车型用户反馈最多的舒适性短板；同时新增海军蓝云母、航空灰金属、熔铜金属、锆砂金属四款车漆。

2027款马自达 CX-90 价格与配置（美国市场）

起售价：41345 美元（含 1645 美元运费及手续费用），约人民币27.6万元，相比 2026 款仅上调 400 美元。 入门版本 CX-90 3.3 Turbo Select，搭载马自达 3.3T 直列六缸 + 48V 轻混系统，输出 280 马力、332 磅 - 英尺扭矩，匹配 8AT 变速箱。配备仿皮座椅、7 英寸数字仪表、10.25 英寸车机屏幕，支持 CarPlay 与 Android Auto，为八座布局。

往上一档 CX-90 3.3 Turbo Preferred，售价 45495 美元，动力不变。升级 21 英寸银色轮毂、钢琴黑内饰饰板、专属格栅，前排座椅加热 / 通风、第二排座椅加热，中控屏升级至 12.3 英寸。

CX-90 3.3 Turbo Premium Sport 是本次改款的重点版本，可选八座，或是第二排独立船长椅的七座布局，同时也是仅有的两个两排座版本之一：两排版起售价 48525 美元，三排版 49675 美元。

另外三款燃油版是3.3 Turbo Premium Plus、3.3 Turbo S Premium Sport和Turbo S Premium Plus，起价分别为52,315、55,185和59,616美元。第一款有七座和八座，增加自适应大灯、黑色或白色Nappa真皮座椅、加热方向盘和360度影像。

新的CX-90 3.3 Turbo S Premium Sport和3.3 Turbo S Premium Plus用升级版3.3升直列六缸，340马力和369磅-英尺（用91号汽油）。Premium Sport有运动、越野和拖曳模式，还有黑色外观主题、黑色格栅、徽标和21英寸黑轮毂。它还有Bose 12扬声器音响、电动尾门、全景天窗和马自达全套i-Activsense安全功能。Turbo S Premium Sport是2027款CX-90两个可选两排或三排的版本之一。3.3 Turbo S Premium Plus在此基础上增加专属七座布局、枫木内饰、第二排通风座椅和双色真皮方向盘。

马自达还宣布了三款CX-90插混，都用2.5升自然吸气四缸加电机和17.8千瓦时电池，323马力和369磅-英尺。最便宜的PHEV Preferred起价52,340美元，配双12.3英寸屏、前排通风加热座椅和加热方向盘。上面是PHEV Premium Sport，57,145美元。多花4,805美元，得到黑化外观、可选第二排船长椅、抬头显示、Bose音响、SiriusXM卫星收音机和Alexa内置。最后是CX-90 PHEV Premium Plus，起价60,345美元。包括21英寸合金轮毂、升级大灯尾灯、马自达驾驶员个性化系统（建议最佳驾驶位置）、Nappa真皮和全套马自达安全驾驶辅助系统。

马自达这次调整的核心思路就是简化产品线。CX-70 和 CX-90 车身尺寸接近、定位高度重叠，内耗明显。砍掉 CX-70 之后，直接让 CX-90 同时承担两排、三排 SUV 的需求，产品线逻辑更清晰，也能减轻经销商的库存压力。