如果你最近在看车，那捷途即将推出的一款新车或许值得关注一下。捷途山海 L7 PLUS 将于 8 月 18 日开启预售，并在 8 月 26 日正式上市。其定位为 15 万级中型插混 SUV，主打长续航、豪华电七座等亮点，对有旅行需求和多口之家出行需求的消费者来说，有不小的吸引力。
先看它的外观，其采用了捷途家族全新设计语言。封闭式前脸配置了 C 形日行灯与纵向贯穿式灯带，LED 大灯点亮后辨识度颇高，下部格栅的矩形装饰口，让前脸更显立体。
车身侧面腰线笔直，银色车顶行李架可方便固定行李或安装车顶帐篷，镀铬车窗装饰条提升精致感，半隐藏式门把手也符合当下的潮流设计。
车尾造型比较饱满，尾灯边缘纵向布局且有贯穿效果，隐藏式排气布局让车尾风格更显简约统一。
它的车身长宽高分别为 4810mm、1930mm、1705mm，轴距达 2820mm。提供 2+3 五座与 2+3+2 七座两种座椅布局。对家庭成员较多的家庭而言，七座版相当实用。其全车座椅支持电动调节，主驾支持 12 向调节，基本能让驾驶者轻松找到舒适坐姿。值得一提的是它的 “32 变电动七座”，第二排座椅滑轨行程达 260 毫米，一键就能展开居家大床、旅行小床等 4 种模式。像外出旅行途中需要临时休息时，调成大床模式就可直接躺下，很有 “旅行小房车” 的感觉。
它的后备箱常规容积 658L，能装下多件大件行李，后排座椅放倒后可拓展至 1708L，74L 的下沉空间，还可用于收纳易滚动或不想被轻易看到的物品。
内饰走简洁路线，双色配色增添温馨感。车内配置悬浮式液晶仪表及 15.6 英寸向日葵中控屏，中控屏能左右各偏转 10°，驾驶者或副驾乘客操作屏幕都更便利。怀挡式换挡杆节省了中控台空间，中控台氛围灯则能在夜晚营造柔和氛围。
从实拍车能看到它丰富的舒适性配置。座椅为皮质，触感柔软。二排小桌板承重可达 30 公斤，后排乘客放置电脑、餐食等没问题，很契合长途旅行场景。220V/2.2kW 车内电源，能给多种电器供电。电子儿童锁避免儿童误开车门，伯牙之音 12 扬声器音响可享受优质听觉体验，可开启全景天窗让车内更显通透。
它的双冰箱配置独具特色，扶手箱的 6.4L 车载冰箱温度可在 -6 至 6℃、35 至 50℃ 调节，还带有紫外线杀菌功能，放饮品或需保温杀菌的小物件都合适。后备箱下沉式 20L 智能冰柜能 -10 至 10℃ 三分区调温，旅行带新鲜食材或海鲜等也无需担忧保鲜问题。
智能方面搭载 TOUR OS3.0 智慧座舱系统，融入 AI 语音大模型。日常能用语音快速控制车窗、空调或查找导航目的地等，操作流畅且易上手，不太熟悉车机系统的人也能较快学会使用。
猎鹰 500 智能辅助驾驶系统是另一大亮点，支持高速 NOA、城市记忆领航及跨层记忆智慧泊车等实用功能。跨层记忆智慧泊车能记忆 20 条 2 公里路线，停车不便的人，可用离车自动泊车或遥控泊车功能，依靠手机操控就能把车停入车位。
动力续航上，山海 L7 PLUS 搭载鲲鹏超能混动 C-DM 系统，采用 1.5T GDI 混动专用发动机与 P1 + P3 结构、无极超级电混 DHT。1.5T 发动机最大功率 115kW，最大扭矩 220N・m，系统综合最大功率达 265kW，综合最大扭矩 530N・m，百公里加速处于 7 秒级，60-100km/h 再加速 4.1 秒，在高速超车、起步加速等场景中动力表现充足。其 CLTC 纯电续航 220km 相当出色，城市内短途出行基本可依赖纯电模式。
若需长途驾驶，其满状态综合续航超 1700km，减少了频繁补能的麻烦。它支持 75kW 快充，电量 20% 至 80% 仅需 20 分钟，充电间隙买杯咖啡、简单休息一下，车辆就能补充不少电量。其 6.6kW 外放电功率，可为露营的投影仪、电烤架等设备供电，丰富旅行中的娱乐烹饪选择。
底盘配备 CDC 电磁悬架，有 5 个车身姿态传感器与 4 个智能电磁阀，每秒可 100 次调节阻尼。它设有舒适、标准、运动 3 种模式，舒适模式下，过减速带或坑洼路面时，颠簸感明显减弱；切换至运动模式，车辆过弯时，悬架能更好支撑车身，抑制侧倾。
安全性上它也不含糊，车身高强度钢占比达 86%，25000N・m/deg 的扭转刚度，让车身在遭遇碰撞或行驶于崎岖路段时更不易变形，为车内人员筑牢安全防线。再配合常规的安全气囊等配置，出行更安心。
能耗表现上，有试驾山海 L7 普通版的人提到，其百公里馈电油耗约 5.3L，山海 L7 PLUS 采用相同混动系统，能耗或相近，长途混动驾驶也无需担忧油耗过高。充电时长方面，除 20 分钟 20%-80% 的快充性能外，其慢充从 0 至 100% 通常可在夜间利用谷电时段完成，若使用 7kW 家用充电桩，按电池容量及常规充电效率估算，大约 4-5 小时可充满，利用夜间低谷电价充电，能节省日常成本。
至于维修成本，因山海 L7 PLUS 暂未上市暂无实际数据。不过其 1.5T 混动专用发动机基于成熟技术开发，常规保养更换机油机滤等，费用或与同排量传统发动机接近，单次小保养预计 300 至 500 元左右。电池及电机等三电系统，多数车企会提供较长质保，像类似配置车型质保通常超 5 年或 10 万公里，正常使用情况下，短期内无需担忧大额维修费用。当然，因采用 CDC 电磁悬架等高阶配置，若超质保期且相关部件需维修更换，维修价格或比普通悬架系统稍高。
捷途山海 L7 PLUS 以长续航、豪华电七座、智能双冰箱等作为核心卖点，在 15 万级中型插混 SUV 市场形成自身特色。若你近期购车，且常组织全家长途旅行，或对车辆功能性及舒适性有多元要求，其上市后不妨前往经销商处试驾体验一番。当然，新车的市场口碑还需等上市一段时间、更多车主使用反馈后才能完整了解。你们认为其能否凭借这些优势在竞争激烈的 15 万级中型 SUV 市场收获大量消费者青睐呢？
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