在家庭出行的场景中，续航焦虑早就已经成为新能源用车绕不开的痛点。对于家庭用户来说，这并不是数字的束缚，更是对家庭出行幸福感的一种消耗。纯电车的续航短板就会体现出来，增程式动力技术的出现，并不是简单的过渡方案。而是精准的满足家庭用车需求的最优解，会直接打破纯电和燃油的壁垒，那今天就为大家分享一下eπ008 2026款 增程 家享版 6座，市场指导价格是19.86万元，大家看一下到底有哪一些优势？

eπ008从正面来看，封闭式的前脸搭配选装的智能星光格栅。熄灭的时候基本上看不见任何的痕迹，而且干净利落，一解锁之后就会亮起动态灯语，迎宾模式在开启之后，还是很有仪式感的。贯穿式的日间行车灯，就好像是银色的光带一样，把车头的气场拉得很足。两侧还有分体式的大灯，晚上点亮之后亮度很绝，照亮路面之后没有死角，再也不担心夜路看不清坑洼，像我这种眼神并不是很好的司机，那还是很友好的。前脸下面有梯形进气口，还有三角导流槽，不仅很好看，还能优化风阻，风阻系数还是比较低的。车身的侧面会有流畅的线条，贯穿式的腰线就会从车头一直延伸到车尾，把车身比例拉得很协调。悬浮式的车顶搭配分段式的全景天窗，视觉上很轻盈，而且天窗很大，坐在后排的老人和孩子随时都可以抬头看蓝天。隐藏式的门把手就是我比较喜欢的设计，平时缩进去之后会和车身融合为一体，看上去确实比较和谐，而且还能有效优化风阻，拥有较好的体验感觉。

车尾的设计和车头是彼此呼应的，贯穿式的尾灯里面还有超多的灯珠，晚上点亮时辨识度确实比较高。高位刹车灯，还有后扰流板，不仅可以提升安全性，还会让车尾更有层次感。后保险杠多层次性的装饰和车侧的线条就会呼应，整体看上去确实比较协调。车尾还有一个清晰可见的标识，低调中就会有一丝精致，没有多余的花哨设计，可以符合家庭用户的审美。

eπ008选择6座的布局，每一排都会有足够的空间，像我身高1米80坐在第1排，在调整好座椅之后，头部还会有将近一拳左右的距离，腿部也不会感觉到拥挤。重点夸一下第2排，作为老板座椅舒适度还是比较不错的。两个独立的座椅，采用的是仿皮的材质，触感柔软细腻，而且填充物比较厚实，坐在上面就好像是陷在沙发里面一样。支持电动调节，还有加热通风等功能，夏天坐上去很冰凉，冬天坐上去很温暖。更贴心的是第2排还可以选装零重力座椅，会有一个超大的电动腿托，在长途出行时把腿托打开，整个人都可以半躺着，确实很舒服。第3排的空间真的超出我的预期，本来以为6座车的第3排是凑数的，结果我坐进去之后发现头部还有一拳的空间，腿部也可以勉强伸直，不会觉得特别的拥挤。前排中控台的中央扶手箱里面还有一个冷暖两用的智能冰箱，支持加热，还有冷藏，夏天可以放饮料，冬天可以放牛奶。给孩子冲奶粉也是比较方便的，全家出游时，这个小冰箱真的是很实用。

eπ008智能化的配置确实会让我比较满意，并不会比20万到30万的车型差。车内有10.25英寸的全液晶仪表盘，15.6英寸的后排娱乐屏，还有15.6英寸的悬浮式中控大屏幕，形成多屏互动体系，科技感还是比较不错的。车机系统的芯片算力充足，不管是播放音乐还是切换功能，反应速度都很快，在长时间使用时都不会有卡机的情况。人机交互方面支持语音控制，还有手势控制，识别的准确率比较高，而且很智能，可以听懂方言，并且还可以连续对话。平时在开车的时候喊上一句语音唤醒词，马上就可以响应，可以精准的播放，并不需要分心去操作屏幕。

在驾驶辅助方面也是很有优势的，不管是高速行驶，还是市区通勤，都可以给人带来足够的安全感。例如支持高速领航辅助驾驶，可以跟车行驶，自动变道，缓解长途驾驶的疲劳感觉。对于像我这种停车困难户而言，自动泊车以及记忆泊车，就等同于是福音，不管是陌生的停车场还是狭窄的车位，再也不需要害怕停车刮蹭。在日常停车的过程中相对而言是比较轻松的，拥有较好的效果。

eπ008搭载的是1.5T专用增程器发动机，还有后置永磁同步电机，动力参数在同级别车型上就会处于主流偏上的水平。前几天我在试驾时，找了一段近郊的山路，有陡坡，有缓坡，还有一段海拔不低的路段，本来以为这么大的6座SUV上坡可能会有一些肉，但是结果却超出我的预期。我并不需要深踩油门，只需要轻轻的点一下，动力就会平稳的输出，不会有任何的顿挫感，而且增程器不会轻易的启动，纯电模式就可以轻松的应对，确实比较安静平顺。到了山路的陡坡，切换运动模式，动力响应变得更加的积极，基本上是一点就着。在爬坡时丝毫不会费劲，就算是满载6个人加上露营装备，也没有出现动力不足的情况。在高海拔的路段，这一台车也没有任何的高反反应，增程器在启动时，车内几乎感觉不到任何的震动，只有轻微的运转声音，要比同级别其他车型强太多。

后驱的结构，在山路转弯时就会拥有较好的牵引力，而且循迹性也很好。在下坡时，我把动能回收模式调整到最大，发现这台车的动能回收策略是比较激进的，减速感很强，而且回收效率很高。动能回收还可以分担机械刹车的负担，在长下坡的时候，避免刹车过热而导致脚感衰减，安全感十足。这款车还会有后通风制动盘，加上较宽的轮胎，抓地力是很好的，刹车响应比较快，制动力释放也会循序渐进，不会有刹不住的感觉。

eπ008电池采用的是磷酸铁锂电池，电池组的质保是首任车主终身质保，这一点还是比较良心的，不需要担心电池衰减的问题。电池布局采用的是底盘一体化布局，电池平铺在底盘的下面，不会占用车内的空间，还能降低车辆的重心，提升行驶的稳定性。在开山路时就能明显感觉到车辆很稳，不会有侧倾的感觉，而且底盘的通过性也很好。遇到坑洼的路面，不会轻易的刮蹭到电池，电池还会有低温加热以及液态冷却系统，在低温环境下就可以稳定地保持工作状态，减少续航衰减。充电速度方面支持快充以及慢充两种模式，在快充的模式下，迅速就可以补充电量到80%不需要浪费太多的时间等待，而且还会支持移动电站功能。带着全家一起露营时，就可以用车辆对外放电去烧烤或者是煮火锅，还可以给露营灯供电，确实还是比较方便的，再也不需要去带笨重的发电机，露营的体验真的很不错。

eπ008会满足我对家用SUV车的期待，价格确实比较亲民，还有现金购车礼以及置换补贴，性价比还是比较高的。最后也要想问大家一句，如果大家选择6座SUV，那么比较看重的到底是什么呢？