10月17日，埃安Ray7在国家速滑馆“冰丝带”正式开启预售，预售价区间12.88万‑15.88万元。这台大5米级纯电轿车一口气堆上96项高含金量配置，颜值、智能、三电、底盘全都给到，主打一个让年轻消费者买车不用处处妥协。现在付599元，就能解锁最高27000元的七重购车福利。就在10月18日，Ray7还会作为北京马拉松官方指定用车，服务现场3万名参赛跑者。
现在越来越多年轻人盯上中大型纯电轿车，但市面上很多车很现实：想要好看外观、好用的智驾、靠谱续航，还要好开的底盘，大部分车型只能四选三，甚至只能二选一，总要牺牲掉一部分需求。而埃安Ray7的目标，就是打破这种取舍困境。大5米轿跑外观、和L4级同源的智驾能力、做到9字头的超低电耗、还有30万级别里实力拔尖的后驱底盘，把年轻人在意的点一次性配齐。
颜值在线，大五米宽体轿跑气场拉满
年轻人喜欢中大型轿车，无非就是看中大气的体量感，同时又想要运动的姿态。Ray7带来26项外观相关配置，车长突破5米，低趴宽体车身，1.30的宽高比、0.48轮高比，运动气场和大车排面同时兼顾。
车漆用的是豪华车同款3C2B工艺，搭配超细金属铝粉，光线底下金属质感质感很出彩。家族全新的「量子星环」前后灯组，3.25米超长环形灯带，开在路上辨识度直接拉满。
智驾实力硬核，座舱流畅体验不打折
高阶辅助驾驶现在越来越普及，但不少车实际用起来体验参差不齐。Ray7配备30项智能配置，智驾算法源自文远知行L4同源端到端大模型，硬件上搭载192线激光雷达外加27颗车规传感器，这套系统之前就在国内智驾大赛拿下8个冠军。日常通勤遇到堵车跟车、前车加塞、高速变道都处理得很顺滑，就算光线差的夜晚场景，也能稳定工作。
座舱体验也没有缩水，搭载高通8295P芯片，24G内存+128G存储，配上15.6英寸2.5K大屏，操作丝滑不卡顿，还能装更多应用，贴合年轻人的使用习惯。
三电不堆电池，大五米轿车跑出9字头电耗
很多中大型电车想要长续航，简单粗暴加大电池，车重上去电耗也跟着飙升。Ray7拥有11项三电配置，不靠盲目堆电池，直接把一台5米级纯电轿车的电耗做到9字头，CLTC续航来到702km。
为实现低能耗，它做了六大技术升级。新一代华为DriveONE多合一电驱效率达到92.5%，高效工作区间比行业普遍水平高出10%。自研28合一集成热管理模块，零下9℃以上就能回收废热给电池加温，冬天续航缩水更少。同时0.22Cd低风阻、整车比同类车型轻150kg以上、降低低压用电损耗、优化传动阻力，多管齐下压低电耗。
电池方面采用宁德时代电芯+弹匣电池2.0双重保障，车端云端24小时双重监控，电池安全更让人安心。
纯血后驱底盘，30万内驾控体验拉满
现在不少新能源车重屏幕座舱，却忽略开车本身的乐趣。Ray7把驾驶感受放在重点，给到29项底盘配置，纯后驱平台，还有四项行业首发技术。 芯片级驱制融合架构，单颗芯片统一管理驱动和制动，变道不甩尾、刹车不会猛点头；华为DriveONE EMB全电线控制动，响应仅78毫秒，刹车距离变短，连续刹车也不会热衰减；轿车首次搭载华为iTrack智能扭矩控制系统，雨雪打滑路面更稳；还有跑车规格悬架，铝混前双叉臂+后五连杆，配上FSD自适应阻尼减振器，高速稳、日常坐着舒服，跑山操控灵活，转弯半径仅5.3米。
实测成绩也很能打，100‑0km/h刹停距离32.8米，比不少对手短2.2米以上；120km/h单边过水车身也不会跑偏；冰雪坡道起步，不会溜车甩方向，开得尽兴同时安全性拉满。
预售权益诚意满满，599元解锁最高27000元福利
12.88万‑15.88万的定价，就能拿下颜值、智驾、三电、底盘全部在线的大五米纯电轿跑。现在支付599元，就能享受合计最高27000元的七重福利：
- 599元订金直接膨胀抵扣2000元购车款
- 无门槛3000元购车补贴
- 免费价值3999元仲夏紫定制车漆
- 免费一体式运动座椅；702后驱EMB激光宁德版还可免费升级高性能轮辋+黄色运动卡钳
- 免费三层镀银天幕，702版本再加码升级17扬声器音响
- 赠送原厂全景天幕遮阳帘
- 广汽老车主复购，可得500元等价5000品牌积分
五个版本预售价：530后驱智耀版12.88万、530后驱激光版13.88万、702后驱智耀宁德版13.88万、702后驱激光宁德版14.88万、702后驱EMB激光宁德版15.88万。
过去买这个价位的中大型电车，总要被迫做取舍。而Ray7想改写现状：大五米轿跑外观、702km低能耗续航、L4同源智驾、硬核后驱底盘全部给到。超级加配，一步到位，这就是埃安Ray7给年轻用户交出的答卷。
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