9 月刚创年内新高，10 月直接跌回 2 月的水平——特斯拉在中国的销量，这个月有点难看。
乘联分会 11 月 3 日的数据说得很清楚：特斯拉上海工厂 10 月批发销量 67,829 辆，看着同比还涨了 10.3%，但环比直接掉了 28.88%，创下今年 2 月以来单月最低。要知道 9 月还是 95,366 辆，是上海工厂 2026 年的最佳月份。一个月的时间，从顶峰滑到谷底。
白色Model Y停在特斯拉门店前，红色标牌一眼认出
更扎眼的是，10 月全国新能源乘用车批发预计有 180 万辆，环比还在涨 8%。大盘在往上走，特斯拉却往下掉，批发榜上的排名也一路跌到了第八位。七年低息、万元立减轮番上阵，政策给的刺激不少，销量就是没顶起来。
哑光红Model Y街拍，黑轮毂加黑车顶，挺精神
这里头有个细节容易被忽略：批发销量是含出口的。也就是说，同比增长主要靠运往欧洲、亚太的出口撑着，国内真正的交付需求并没有那么强。20-30 万这个价位，小鹏 5 万、小米 5 万，都在抢特斯拉的蛋糕。
深灰Model Y跑在路上，溜背线条很有辨识度
对想买特斯拉的人来说，这未必是坏事。年底冲量，门店大概率还有一波政策动作，不急着提车的可以再等等；急着用车的，拿着这个销量数据去店里谈价，底气都在你这边。
深蓝Model Y停在厂区空地，测试车的感觉
问题来了：你觉得特斯拉在国内是卖不动了，还是大家都在憋着等新款？评论区聊聊。