深圳把会议周的外地小客车管理压缩到4天、6个区、每天6时至22时，核心影响的不是所有“外地车”，而是在深通勤、临时来深、接送机场和跨城商务往返这四类人群；同时保留过境高速、机场通道和部分车辆豁免，配套公共交通加班增运与票价优惠。

11月17日—20日

临时限行实施时段

6时—22时

每日限行时窗

6个区

福田、罗湖、南山、宝安、龙岗、龙华

50条以上

新增公交地铁接驳专线

谁是第一波受影响人群

影响最高

在深常态通勤的非粤B车主

这类人原本就在6区内高频出入，会议周4天白天基本失去驾车通勤空间；且11月17日至20日期间“每月一次免限行”暂停，无法沿用平时的豁免方式。

影响较高

短期来深游客

如果目的地在6区，白天自驾进城会直接受限；但盐田、坪山、光明、大鹏等区域仍按常态高峰期限行执行，不在本轮会议限行核心范围内。

影响中等

自驾接送机场人群

前往宝安国际机场的机场南路、领航高架、空港八道被明确列为不受限城市道路，接送机并非完全不可行，但路线必须严格按指定通道走。

影响可控

跨城商务往返与过境车辆

东西向过境高速和部分相交高速北段保留通行，但通过高速进入深圳后，应沿不限行道路直接驶离，不能从出口转入6区地方道路。

这次和深圳平时外地车限行差在哪

时间

从高峰两段，扩大到白天长时段

常态规则主要是工作日7时至9时、17时30分至19时30分限行；会议周改为11月17日至20日每日6时至22时，覆盖面明显更广。

空间

从局部高峰路段，升级到6区道路

福田、罗湖、南山、宝安、龙岗、龙华区所有道路纳入范围，但并未扩展到全市；盐田、坪山、光明、大鹏仍执行常态工作日高峰期限行。

豁免

“每月一次免限行”暂停

会议周4天内，平时很多外地小客车依赖的免限行申请不可用，这是对常态规则最直接的变化之一。

逻辑

不是全域封控，而是保留通道

过境高速、机场指定道路、部分持证客运车辆以及港澳号牌等被保留或豁免，政策设计重点是压缩增量车流，而非把所有非粤B车辆一刀切拦在城外。

apec来了, 一场国际盛会如何嵌进千万深圳人的日常?

南方都市报

政策边界：哪些车别混为一谈

小客车

临时限行只针对非粤B载客汽车

会议周这一轮临时限行聚焦“非本市核发机动车号牌载客汽车”，也就是非粤B小客车；它和货车管理是两套规则，不能直接套用。

客运车辆

出租车、网约车并不在这轮小客车限行内

持道路运输证件的客运车辆、网约车及中型以上客运车辆不受这项“非粤B小客车”限制，但不含租赁小汽车。

港澳号牌

总体豁免，但“粤车南下”有预约时段边界

香港、澳门号牌车辆属于豁免范围；不过已预约“粤车南下”的车辆，仅在香港入境预约时段内过境不受影响。

货车

货车另有分类、分路段、分日期管理

例如危险货物运输车11月16日至20日全市道路全天禁行；小型货车主要在11月18日至19日6时至22时受限于福田、罗湖、南山部分区域，大型货车则是指定匝道和路段分时受限。

为什么重点放在“非粤B”增量车流

政策动机

先压外来增量，再释放本地停驶余量

公开答疑提到，会议临近会吸引游客驾车来深，若不约束，短时增量可能迅速挤占路网；而市民主动停驶释放出来的道路余量，正是会议周调度空间的重要来源。

执行方式

分时、分区、留口子

措施没有扩展到全市全天候，也保留过境高速和机场通道，说明核心思路是保障会议周关键区域的道路通行效率，同时把普通生产生活出行尽量导向公共交通或错峰安排。

会议临时限行

16小时/日

常态高峰限行

4小时/日

会议周“非粤B”小客车限行为11月17日至20日每日6时至22时；常态限行答疑口径为工作日7时至9时、17时30分至19时30分。

口径：同为“日内限行时长”对比，单位均为小时/日；不代表全市所有区域规则完全相同。

时间线：从发布到执行的关键节点

2026年11月18日—11月19日

会议正式举办

核心会议日落在两天内，但会议前后配套活动已提前拉高城市交通保障强度。

2026年11月17日—11月20日

非粤B限行落地

6个区每日6时至22时实施临时限行，过境高速和机场指定道路保留通行。

2026年11月16日—11月20日

绿色出行同步推进

倡导企业灵活办公、错峰上班，本地私家车停驶申报与公共交通扩容一起构成配套方案。

2026年11月3日

配套通告集中发布

临时限行、货车交通管理和答疑口径在这一天集中明确，公众开始进入具体规划阶段。

2026年10月15日

交通保障框架先行

城市先提出绿色出行、灵活办公、增开接驳和票价优惠等一揽子安排，为后续会议周管控预留缓冲。

视频丨深圳准备好了!机场、口岸、火车站apec氛围拉满

央视新闻

数字拆解：城市把替代路径铺到了哪

5折

会议期间地铁、公交票价优惠

20%

公交运力班次增加幅度

2分钟

部分地铁最短行车间隔

替代方案

公共交通不是附属安排，而是主承接系统

会议周新增50条以上公交地铁接驳专线、地铁视客流加密班次并延长服务时间，配合票价五折，明显是在把原本可能上路的通勤与接驳需求导向轨道和公交系统。

实用判断：你到底能不能开

能开

只是借道过境深圳

可走保留的过境高速和相关北段高速，但只能沿不限行道路直接驶离，不能从出口进入6区地方道路。

可条件通行

接送宝安机场

可使用机场南路、领航高架、空港八道等指定城市道路；如果导航把路线引向普通地方道路，仍可能触碰限行边界。

不能按平时开

想靠“每月一次免限行”进城

会议周4天申请暂停，这条平时常用的兜底路径失效。

另看专规

货车、网约车、跨境车

货车按专门通告分类管理；网约车属于客运车辆豁免范围；港澳号牌总体豁免，但预约“粤车南下”的车辆要看预约时段。