通用汽车支付2.2亿美元与36州和解，因其SmartDriver项目8年间偷卖车主驾驶数据给保险公司。但这不只是通用的问题——研究显示17家车企21款车型都在向第三方传送数据。
2.2
亿美元
和解金额
36
个州
联合起诉
17
家车企
被测出传数据
你的驾驶数据怎么变成保费涨价？
1
车主注册SmartDriver，项目持续记录急刹车、急加速、安全带使用及精确位置
2
通用将数据出售给LexisNexis和Verisk两家数据经纪商
3
经纪商转卖给保险公司，直接影响车主保费定价
4
车主保费莫名上涨，调取个人数据档案后才发现被"卖了"
"人们买的是汽车，不是追踪设备。"
——俄勒冈州总检察长 Dan Rayfield
买车还是买追踪器？通用将支付2.2亿美元了结指控
大众网
保险公司拿到了哪些数据？
每次驾驶的起止时间与行程次数
急刹车与急加速的发生频率
是否曾超过限速
安全带使用情况与精确地理位置
从曝光到罚单：8年追责
2026年10月29日
36州和解落地，罚2.2亿美元
新增条款要求通用聘请第三方独立评估隐私合规计划
2026年5月
加州单独和解1275万美元
禁止通用五年内向消费者报告机构出售驾驶数据
2026年1月
FTC下达5年数据共享禁令
禁止通用及OnStar共享消费者驾驶数据，须获车主明示同意
2024年3月
通用关停SmartDriver项目
切断与LexisNexis和Verisk的数据合作，但法律追责未停
2016年
SmartDriver项目启动
以"提升驾驶安全"为名吸引数百万车主注册，开始收集数据
和解协议要求通用做什么？
过去怎么做
未经告知即收集并出售驾驶数据
经销商环节缺乏隐私培训
无外部机构监督隐私执行
现在必须做
收集或共享数据前须获车主明确同意
经销商须建立监督与培训机制
聘请第三方独立评估隐私合规
不只通用：21款车19款在传数据
独立研究
美国东北大学 × 消费者报告
19/21
款车向至少一个第三方发送数据
7/30
款配套App泄露VIN、邮箱、位置等敏感信息
绑定手机App后，暴露给广告与追踪公司的数据量大约翻倍
。研究共同作者Gillespie直言："消费者几乎无法买到一辆不追踪自己的新车。"
数据流向了谁？
谷歌
Meta
亚马逊
微软
Adobe
Snap
雅虎
涉及品牌包括凯迪拉克、雪佛兰、福特、特斯拉、丰田、Rivian等
你的汽车和手机app可能正把数据交给科技公司
给科技置顶
为什么车主几乎无法避免？
车联网数据收集嵌入系统底层，除非放弃远程启动、解锁等功能，否则无法关闭
多数车主设定App时从未细读同意条款，形式同意 ≠ 真正知情
车企声称合约禁止第三方转售，但研究团队指出这些限制从外部难以验证
罚款之后的行业连锁反应
通用已停止出售可关联个人的位置与驾驶数据，但仍可共享匿名化数据
"第三方独立评估"条款为行业首次，可能成为后续车企合规标杆
从FTC禁令到加州处罚再到36州和解，监管层对数据滥用持零容忍态度