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哈弗猛龙早期凭借方盒子外观加上Hi4插混四驱，收获不少喜欢轻越野用户的青睐，后续市场竞争加剧，这款车型销量出现明显下滑，长城这边加快推出HEV版本，网传入门价格有望来到14万，很多人在讨论这个定价能不能拉动销量回暖。原版猛龙是PHEV插混架构，更适合家里可以安装充电桩的用户，而国内不少购车人群没有固定车位，没办法长期充电，这也限制了一部分意向客户下单。

全新的猛龙HEV属于非插电混动车型，不需要外接充电，加油就可以正常行驶，刚好匹配没有家充条件、又想要四驱低油耗的消费者，继续保留标志性方盒子外观，改装拓展性强，离地间隙比普通城市SUV更高，应对乡间小路、坑洼路面会更从容。这套混动系统市区大多用电驱动，行驶平顺安静，高速阶段发动机直接参与驱动，整体油耗相比传统燃油硬派SUV更低，雨雪路面电四驱也可以快速分配动力，提升行驶稳定性。

放在当下市场来看，同价位方盒子竞品不断增多，很多车型内饰做工、智能配置都持续升级，消费者选择空间变大。14万这个价位如果落地，门槛相比之前插混版本明显降低，但也要看到短板，方正车身会带来一定风噪，底盘偏向越野调校，城市道路细碎颠簸过滤不如城市家用SUV。大家选车的时候，如果主要在城市代步，偶尔周末进山、露营，可以重点看看HEV版本；日常长途出行多，又能装充电桩，插混版本会更合适，建议等实车到店之后亲自试驾感受。轻越野SUV赛道竞争激烈，方盒子车型测评、混动四驱维保这类新职业缺口不小，可以帮购车用户横向对比多款车型，选出适配自己出行场景的车型。

如果预算14万，在轻越野SUV里面，你优先看重四驱能力还是内饰舒适度？欢迎评论区交流看法，关注账号持续新车解读。
免责声明：本文车型解读仅供参考，新车定价与配置以哈弗官方发布为准。