讲实在的，本田冠道这次换代，算是把老款用户吐槽最多的几个点全补上了。以前嫌它是中国特供、没有混动、只有大五座，这次一次性拉满：直接升级成全球车型，新增七座布局，搭载新一代混动系统，外观也往大气稳重的方向改，斜后角度看还真有几分豪华SUV的气场。今天就站在普通家庭的角度，聊聊这台车到底值不值得等。




先说说外观，目前官方只放出了预告图，能看到的变化很明确。
车头的大灯做得纤细修长，灯组内部是双L造型的日行灯，环绕式设计辨识度不低，整个车头宽厚饱满，比老款更有力量感，不会显得单薄。车尾的变化更突出，贯穿式尾灯搭配竖直刹车灯，用的是偏硬派的直角样式，中间印着AVANCIER字母标识，质感比老款提升了一截。

宽大的D柱设计，让车侧看起来很稳重，斜后45度的视角，确实有几分豪华中大型SUV的范儿。我觉得这套外观改得很讨巧，年轻车友不会觉得老气，中年车主也觉得稳重大气，受众面比以前宽了不少，家用、偶尔商务接待都撑得住场面。


动力方面，官方只公布了会搭载新一代混合动力系统，具体参数还没有正式放出。
按照本田的一贯技术路线，大概率是升级后的i-MMD混动系统，平顺性和油耗表现都会比老款燃油版好一截，市区通勤开着省心省油，高速动力也不会乏力。以前很多人不选冠道，就是觉得中型SUV没混动选项，对比同级别竞品少了一个核心卖点，这次补齐之后，用户选择余地大了很多。
对普通家庭来说，混动版本的意义不止是省油，低速开着更平顺，堵车的时候不容易累，日常通勤和长途出行都更舒服。


空间上最核心的变化，就是新增了七座布局。
从宽大的D柱造型就能看出来，第三排是有实际乘坐空间的，但不用抱太高预期，基本还是应急使用的水平。平时当大五座开，后备箱能装下婴儿车、行李箱和各种杂物，逢年过节全家出行，七个人也能凑合一趟，不用再开两辆车。
我一直觉得，这种可五可七的中型SUV，其实比纯七座车型更适合大多数家庭。日常用不到第三排的时候，就是大空间五座车，后备箱宽敞；真有载人需求的时候，也能临时应付，实用性拉满。


最后说说我的个人判断，这台全新冠道亮点不少，但也有几个地方要等实车落地才好下定论。
先说实打实的升级：一是从中国特供改成全球车型，品控标准会更高，后期保值率也可能更稳；二是补齐了混动和七座两个用户呼声很高的选项，覆盖的用车场景更多；三是外观往大气方向调整，更贴合国内多数消费者的审美。
再说说需要观望的点：首先是价格，换代之后指导价会不会上浮，上市有没有终端优惠，直接决定了性价比；其次是第三排的实际乘坐空间，光看预告图没法判断到底挤不挤；最后就是全新混动系统的长期可靠性，还需要市场验证。
说白了，它就是一台主打家用、兼顾一点商务属性的中型SUV，适合预算二十万左右，想要空间大、坐着舒服、用车省心的家庭。

给大家个实在建议，如果近期不着急换车，完全可以等一等，换代之后的综合提升还是挺明显的。如果急着用车，老款冠道现在终端优惠不小，大五座空间在同级别里很有优势，家用入手也很划算。

我是阿明，每天站在普通工薪车主的角度，聊聊家用车的选购干货和真实体验，不吹不黑说实在话。觉得内容有用的朋友可以点个关注，后面全新冠道正式上市，我会第一时间给大家算落地价、分析配置怎么选最划算。
大家觉得这次冠道的换代升级够不够实在？欢迎在评论区聊聊你的看法。
本文章图片来自汽车之家。
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