在今年的华为开发者大会上，余承东誓言华为盘古大模型要做世界第一，有人怀疑，有人说不可能。

我觉得吧，我们先别急着下结论。正好周末，让我来捋一捋，这些年，余承东到底啃下了哪些“硬骨头”？余承东是如何将一个个“不可能”变为“可能”的？从中，我们能得到哪些启发？

1993年，余承东以清华实习生（研究生在读）加入华为，参与程控交换机研发、销售、服务。1996年，余承东向公司请缨，成立无线事业部，进军移动通信领域。要知道，当时海外移动通信巨头摩托罗拉、爱立信、诺基亚，已完成了1G（模拟通信，大哥大），向2G（数字通信，功能机）升级，中国还是0。

1997年11月，徐文伟代表华为公司，在北京人民大会堂发布中国首个2G-GSM移动通信系统。不久，余承东组建3G-WCDMA基站研发。经过调研，余承东发现当时国外主流的3G基站非常庞大，设备安装及日常维护成本很高。是跟随别人继续做大基站，还是另辟蹊径？余承东坚持创新，只有创新才能尽快实现赶超。

于是，在余承东主导下，华为着手研发分布式基站，将基站的两大部分基带处理单元（BBU）和射频处理单元（RRU）分离，通过光纤连接传输信号。BBU处理基带信号，可灵活部署于传输架或挂墙上；RRU负责射频信号处理，安装在天线端。BBU与RRU可以相隔很远，通过光纤连接。

然而，华为内部遇到的阻力很大，分布式基站没有人做过，如果分布式基站好的话，为什么老牌无线巨头们都没有做？华为无线起步不久，分布式基站这个风险没人敢担！余承东坚持要做，他说“必须做，不做永远超不过爱立信”。

结果，余承东成功了！华为分布式基站的单站功耗降低超57%，基站部署周期缩短1/3，运营商降低30%以上的网络建设成本，并在后续运维中持续降低成本。

华为分布式基站，不仅是一项技术创新，更是一个改变全球移动通信行业格局的战略转折点，从此，华为在无线通信领域站到了世界前列。

为此，华为分布式基站荣获2008年国家科技进步二等奖，余承东领衔的团队上了光荣榜。

2008年国家科技进步二等奖截图

2007年，余承东又力排众议，坚持上SingleRAN项目，将2G、3G、4G甚至未来的5G多网络制式共用一套硬件设备，无需每种网络都单独建基站，大大简化网络结构。在俄罗斯数学天才的先进算法加持下，多制式SingleRAN获得成功。极简的基站，能耗降低50%左右，基站占用空间减少30%左右，且不用重复建设。

2013年，国家科技进步二等奖再次授予华为无线开发团队的SingleRAN项目。此时，余承东已经先后身居华为无线产品线总裁、欧洲地区部总裁、华为终端业务部总裁，因此，余承东没有出现在获奖团队名单中。不过，余承东事实上是SingleRAN项目的主导者。

2013年国家科技进步二等奖截图

余承东主导的分布式基站和SingleRAN，重塑了全球移动通信新格局，助力华为无线很短时间内从跟跑，到并跑，再到领跑。

2008年，余承东从华为无线产品线总裁，调任华为欧洲地区部总裁。余承东上任后制定“压强原则”，选定欧洲最强的国家、最好的价值客户，确定“5大国TOP3”运营商，进行战略性投入。三年之后，15个重点运营商被余承东成功攻破12个。

欧洲作为移动通信GSM（2G）、WCDMA（3G）的发源地，顶级移动通信运营商的商业价值不言而喻。短短几年，那些耳熟能详的欧洲大T运营商，如沃达丰、Orange、德国电信、西班牙电信 (O2)、英国电信（BT）、T-Mobile、意大利电信 (TIM)、荷兰KPN，等等，几乎都成了华为无线的战略合作伙伴。

华为海外发布会上，余承东携手模特儿走台

余承东去欧洲地区部之前，华为只占欧洲市场约9%的份额，3年时间，余承东离开欧洲地区部时，华为已占欧洲市场约33%的份额。此后若干年，欧洲一直是华为最优质的“产粮区”。

2011年秋，余承东接手华为终端，担任终端公司的董事长、总裁兼CEO。

此前的华为终端公司，做了十年的运营商定制的贴牌手机和非智能手机，利润微薄，甚至不赚钱。2008年前后，华为与几家国际资本大鳄基本谈妥，出售终端公司49%股权。后来，因为2008年席卷全球的金融风暴，资本大鳄们大幅调低报价，出售事项搁浅。

卖不出去，任老板就想着重振终端业务，将华为所有面向消费者的业务整合在一起，组建消费者业务部，成为华为三大业务部（Business Group）之一，并增加研发投入。为了给消费者业务配一位能打硬仗的猛将，任老板想到了余承东，于是，将余承东从欧洲地区部调回国内。

余承东接手华为手机业务后，做的第一件事就是将运营商定制的白牌手机业务砍掉，做华为自有品牌。向中高端智能手机迈进，扶持自家的海思处理器及基带芯片，明确要做世界第一的目标。

此时的中国智能手机市场，不仅有苹果、三星国际巨头，更有国内OV米魅，华为手机要从0开始，打开市场，难度可想而知！而，制定做到世界第一的目标，需要多大的勇气！“余大嘴”扬名了。

困难的时候，余承东压力还是很大的，甚至频繁传出余承东要下课。2012年，由于KPI未达成，余承东年终奖一分钱没有。

华为手机第一个版本Ascend P1，基本失败。此后，一直做到P6、P7，随着海思处理器的性能提升，华为手机的市场才逐步打开。2014年9月，搭载麒麟925处理器的Mate 7发布，开售后一机难求，一年卖出650万台，标志着华为旗舰手机进入市场主流。华为Mate7的成功，也为后续Mate系列（如Mate 8的1000万台、Mate 40的3230万台）的热销打下了坚实基础。

2016年2月，余承东在接受采访时曾说：“三年超过苹果，5年超过三星”，他实现了。2019年，根据多家机构数据，华为手机全年出货量超过2.4亿台，首次在年度销量上超越苹果，位列全球第二。2020年第二季度，华为手机以5580万台的出货量首次超越三星，成为全球最大的智能手机厂商。

此后，因为众所周知的原因，华为手机销量断崖式下滑，直至今年，华为手机全面回归了。

在华为手机业务因为他国的极限施压处于停滞状态时，为了华为终端的生存，余承东准备大搞智能汽车业务，主要也是赶上了汽车电动化、网联化、智能化的新时代。

其实，华为的汽车网联化相关业务开始很早，大概十几年前就开始了，因为卖3G/4G通信模块。后来开始搞智能辅助驾驶，国内首家上路实测。不过，在余承东负责这块业务前，华为智能汽车相关业务不温不火，连续多年亏损。

2019年，余承东带领华为进军智能汽车市场。 2022年，华为和赛力斯共同打造的AITO问界系列累计交付数量超7.5万辆。2023年9月，华为任命余承东为车BU董事长，两个方向抓智能汽车相关业务，一是智能汽车部件的开发，二是鸿蒙智行“五界”，主导产品定义、设计、研发、品控、销售等全流程。

如今，华为终端的鸿蒙智行“五界”与华为车BU/引望公司的乾崑智驾，在中国汽车市场可以说风生水起。“五界四境”涵盖了中国国资背景的九大汽车厂家与华为的深度合作，重塑了中国汽车电动化、网联化、智能化新格局。这些，余承东立下了汗马功劳。

2025年国庆前，余承东被任命为华为产品投资评审委员会（IRB）主任。不久，余承东现身华为香港研究所，为招募AI优秀人才摇旗呐喊，余承东又投入到华为的AI这场硬仗中。

余承东在华为香港研究所

两天前的华为开发者大会HDC 2026上，余承东除了首秀HarmonyOS 7，还发布了鸿蒙智能向Agent架构全面演进、鸿蒙智能体框架升级至2.0、鸿蒙空间计算、开源盘古openPangu 2.0。

余承东坦诚，华为盘古大模型前几年遇到一些问题，没有做好，果然，又是要他扛起重担“啃硬骨头”。如今，他要带领华为大模型团队，再次起航，向着世界第一的目标努力。

余承东是不是吹牛？能不能实现目标？现在下结论为时尚早，不过，余承东面临的挑战的确不少。

首先，华为如何平衡好与国内使用昇腾AI芯片的大厂之间的关系？就好比，英伟达将其AI芯片提供给OpenAI、Google、Anthropic、Meta、微软等一众厂家做大模型，假如有一天英伟达也做大模型了，这些厂家还会都用英伟达的AI芯片吗？

目前看到华为是有所放弃的，华为没有在通用大模型上发力，而是深耕行业应用的大模型，比如天气预报、矿山开采、辅助驾驶、电力、港口、金融、通信等。还有，终端智能体，也是华为发力的一个方向。

其次，华为非上市公司，上市公司能融到更多的钱，招的人能开出很高的薪酬，华为难做到。那么，华为能招到更多，更优秀的大模型相关人才吗？

还有，华为的昇腾AI芯片国内狠紧俏，华为会优先供货国内大厂，留给自家的就不多了，如何做好客户保供与自家算力保障之间的关系？

华为选择余承东再次担起重任，一定是一次次的胜仗，证明了余承东能打硬仗，抗压能力强，有闯劲，我们不妨多给他一些时间。